Sanierung und Erneuerung Lindenallee Interlaken

Der Kanton Bern saniert und erneuert die Lindenallee in Interlaken auf einer Länge von rund 680 Metern. Der Berner Regierungsrat bewilligte dafür ein Budget von 4,5 Millionen Franken.

Die Lindenallee dient als Autobahnzubringer, als Umfahrungsstrasse und grosszügige Verbindungsstrasse von Interlaken nach Bönigen. Primär werden die strassenbaulichen Schwachstellen behoben. Die Strasse ist teilweise zu breit und überdimensioniert. Das kann tendenziell zu schnellem Fahren verleiten. Zudem wird die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer verbessert. In erster Linie für Radfahrer und Fussgänger. Gezielte Massnahmen, wie etwa die Pflanzung von 25 neue Linden (samt einer Eiche) verschönern die Umgebung der Verkehrsflächen. Die Identität der Region wird so optisch aufgewertet.

Erst mit dem Bau der Oberlandautobahn in den 1980er Jahren wurde die Lindenallee durchgehende Verbindungsstrasse von Interlaken nach Bönigen. Heute verkehren dort täglich rund 10'000 Fahrzeuge wie auch viele Schulkinder mit Velos. Auf der Seite des Wohnquartiers bleibt die historische Linden-Baumreihe erhalten. Die fehlende Linde wird neu gepflanzt. Auf der gegenüber liegender Strassenseite wird die Mauer des Klosterbezirks in alter Manier neu gebaut. Der Platz des heutigen Kiesgehweges entlang der Mauer wird in einen Velostreifen umfunktioniert. Der Gehweg führt dann neu als leicht geschwungener Mergelweg durch das Schlossareal. Aus Sicherheits- und Platzgründen muss die alte schräge Eiche durch eine neue ersetzt werden. Am Knoten Freiestrasse werden vier neue Linden gepflanzt. Im Abschnitt Ost, bis zum Kreisel Aldi entsteht eine neu zu pflanzende einreihige Lindenallee in Richtung Bönigen. Damit wird die Baumreihe in der grosszügigen Ebene eine starke architektonische Wirkung erzielen. Und so ein identitätsstiftendes Landschaftselement des Bödeli bilden.

Die Sanierung und Erneuerung der Lindenallee beginnt am Montag, 2. März 2026, mit der ersten von insgesamt sechs Bauphasen. Die erste Etappe dauert bis anfangs September 2026. Während dieser Zeit wird die Lindenallee zwischen der Kreuzung Freiestrasse und dem Kreisel Klosterstrasse in Richtung Dorf gesperrt (Einbahnregime). Die signalisierte Umfahrung führt ab der Kreuzung über die Freiestrasse sowie via Höheweg in die Klosterstrasse bis zum Kreisel (siehe Plan). Fussgänger können sich in der Regel unbehindert bewegen. Auf der Schlosss (Nord-) Seite sind Strassenbau- und Strassenbeleuchtungsarbeiten, ein Neubau der Schlossmauer und  des Schlossweges sowie verschiedene Infrastrukturanpassungen wie Strassenentwässerung, Bau einer Mittelinsel, Belagseinbau, Vorbereitung für die neuen Bäume sowie einer Fussgängerquerung  vorgesehen. Auf der gegenüberliegenden (Süd-) Seite stehen zudem Gehweg- und Werkleitungsanpassungen auf dem Programm.

In der zweiten Bauphase, vom Montag, 7. September bis Montag, 2. November 2026, werden im Bereich der Kreuzung Freiestrasse vergleichbare Arbeiten ausgeführt. Die Umleitung  führt - bis im März 2027, Ende der Bauphase 3. via Allmendstrasse in die Untere Bönigstrasse, den  Höheweg in die Klosterstrasse bis zum Kreisel.

Bauphase 3 vom 09.11.2026 – 24.02.2027
Abschnitt Mitte, Kreuzung Freiestrasse bis Kreisel Allmendstrasse incl. Carparkplatz.

Bauphase 4 vom 08.03. bis 19.07. 2027
Abschnitt Kreisel Allmendstrasse Ost bis Busanlagekante Süd in drei Etappen.

Bauphase 5 vom 03.08. bis 06.10. 2027
Abschnitt Ost, Busanlagekante Süd bis zur Wanne BOB unterteilt in zwei Etappen.

Bauphase 6 vom 11.10. bis 25.11. 2027
Abschnitt Gleisanlage BOB bis zum Aldi-Kreisel, zwei Etappen, Erhöhung Radweg.

Projekt-Abschluss ist am 08.05. 2028
In diesen Bauphasen werden in etwa vergleichbare Sanierungs-, Infrastruktur- und Erneuerungsarbeiten ausgeführt, wie sie für die erste Etappe aufgezählt sind. Der Verkehr wird entsprechend der Bauphase umgeleitet – und publiziert. Mit dem Einbau des lärmmindernden Deckbelages ist dann die Lindenallee auf 680 Metern rundumerneuert.