Die Alpbachbrücke zwischen Hasliberg Goldern und Reuti weist statische Mängel auf und ist in einem schlechten Zustand. Die Brücke und die anschliessenden Lehnen werden bis Ende 2027 durch eine neue Brücke mit einer direkteren Linienführung ersetzt.
Aktuell
2025 konzentrierten sich die Arbeiten auf die anspruchsvolle Erschliessung der Baustelle sowie die Hangsicherung und Wasserhaltung für die Schachtfundamente. Bis Mitte 2026 wurden die Schachtfundamente für die Pfeiler, der Pfeiler West sowie das Widerlager West erstellt. Der Pfeiler und das Widerlager Ost sind in Arbeit. Bis Ende 2026 werden das Lehrgerüst montiert und die ersten Etappen der Brückenplatte betoniert.
Da es mehrfach zu heiklen Verkehrssituationen im Bereich der Brückenkopfbaustellen kam, gilt nun auf dem ganzen Abschnitt zwischen den Baustellen Einbahnverkehr. Die Steuerung erfolgt durch eine Ampelanlage.
Baustellenerschliessung Ersatz Alpbachbrücke
Kranmontage auf Baustelle Ersatz Alpbachbrücke
Arbeiten im steilen Gelände auf der Baustelle Ersatz Alpbachbrücke
Ausgangslage
Die heutige Brücke der Kantonsstrasse über den Alpbach und die angrenzenden Lehnen sind über 50 Jahre alt. Die Brücke weist Probleme mit der Statik auf und ist sehr aufwändig im Unterhalt. Der rutschende Hang im Alpbachtobel schadet der Konstruktion zusätzlich. Die Alpbachbrücke wird deshalb durch einen Neubau ersetzt.
Projektbeschrieb
Die neue Alpbachbrücke hat beachtliche Dimensionen: 150 m lang, 10 m breit und bis zu 40 m hoch wird sie sich in direkter Linienführung über den Taleinschnitt spannen. Der Brückenüberbau besteht aus einem vorgespannten Trog und der Fahrbahnplatte. Die Betonbrücke wird auf zwei über 30 m hohen Pfeilern abgestützt, welche über 10 m tief im Hang verankert sind. Nebst den beiden 3.25 m breiten Fahrbahnen weist die Brücke ein 2 m breites Trottoir auf, über welches auch der Wanderweg von Goldern nach Reuti führt.
Termine
Die Bauarbeiten an der neuen Alpbachbrücke dauern von Mitte 2025 bis Ende 2027.
Hinweise zum Verkehr
Der Bau der neuen Alpbachbrücke löst während der zweieinhalbjährigen Bauzeit zahlreiche LKW-Fahrten aus, die alle Ortsteile von Hasliberg durchqueren.
Die Engstelle zwischen Goldern und Leen wird im Einbahnverkehr mit Ampeln betrieben, wobei die Ampeln durch die Lkws aktiviert werden. In den übrigen Zeiten blinken die Ampeln orange und die Engstelle kann normal befahren werden. Anwohnende haben bei der Ausfahrt die aktuelle Grünphase zu beachten.
Da die Engstelle über kein Trottoir verfügt, wird Fussgängerinnen und Fussgängern empfohlen, den etwas weiter oben verlaufenden Wanderweg von Goldern nach Reuti zu nutzen.
Die Arbeiten im Bereich der Brückenköpfe erfordern den Teilabbruch der bisherigen Strasse. Da das Kreuzen auf Sicht zu heiklen Verkehrssituationen geführt hat, gilt auf dem ganzen Abschnitt zwischen den Brückenkopfbaustellen Einbahnverkehr. Die Steuerung erfolgt durch eine Ampelanlage. Der Betrieb mit zwei getrennten Anlagen ist nicht möglich, da die alte Alpbachbrücke und die Lehen aus Stabilitätsgründen nicht als Warteraum für wartende Fahrzeuge genutzt werden dürfen.
